合肥西站拟引入国内最先进的网约车智能系统

明年1月调图后开行列车将大大增加

合肥西站拟引入国内最先进的网约车智能系统

  12月30日上午9时18分许，首趟列车G9500从合肥西站驶出，朝着泗县东站进发，合新高铁合泗段开通运营，合肥西站同步开门迎客。

  合肥南站到合肥西站极限通勤有没有？9元钱19分钟就能到。

  合肥西站开通运营后，从合肥南站始发，C2392和C2394两趟车均可直达合肥西站。票价很实惠，二等座9元，商务座也只要29元。

  合新高铁合泗段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通初期开行泗县东-合肥西1对，泗县东-合肥南2对，泗县东-六安1对，泗县东-安庆1对，共计5对10列车。

  上铁集团运输部高级工程师杨秀志介绍，开通运营初期，铁路部门将按照日常线安排旅客列车开行，每日开行图定动车组列车最高达10列，其中跨线列车8列。合肥西至定远东、明光西、五河、泗县东分别最快32分钟、46分钟、61分钟、78分钟可达。

  很多人关心，合肥西站以后到底能去哪些城市？

  市民可以耐心等待，在明年1月份新的列车运行图中，铁路部门将增加合新高铁合泗段的列车开行密度和通达方向，合肥西至定远东、明光西、五河、泗县东的最快运行时间还将进一步压缩，更好地满足人民群众出行需要。届时，合肥西站开行列车也将大大增加。

  车站开通运营后，将有效分流合肥南站部分客流，优化合肥铁路枢纽的列车开行结构，特别是加强合肥都市圈向西南、西北方向的辐射能力。后续将密切跟踪客流变化，动态优化运力配置，在节假日、高峰期适时增开临时列车，全力保障运能供给，满足不同时段的出行需求。

  合肥西站是安徽省内首个可实现旅客从四个方向同时进站乘车的高铁车站，作为集高速铁路、城市轨道（已运营3号线，规划10号线、S1号线）、公交、出租、社会车辆、商业办公等多功能于一体的现代化综合交通枢纽，合肥西站计划引入国内最先进的网约车智能系统，通过网约车室内北斗定位，然后实现人找车，让市民乘坐网约车更加方便和便捷。